為了定量地分析汽車(chē)電系電磁干擾強度及汽車(chē)電子裝置或器件抗干擾能力，需要科學(xué)地測試電磁發(fā)射量和敏感度。發(fā)射量測試是對汽車(chē)電系各種電磁干擾源發(fā)射電磁能的大小和屬性進(jìn)行測試
現代汽車(chē)的車(chē)載電子裝置越來(lái)越多，汽車(chē)電系已成為強電與弱電交叉、機械與電子一體化的典型產(chǎn)物，使得來(lái)自汽車(chē)內外的電磁噪聲對車(chē)載電子裝置形成電磁干擾。主要有雷電（雷電間接效應測試系統
電磁脈沖通過(guò)兩種渠道破壞電子和電氣系統：一是使分立元件損壞，燒毀超小型固態(tài)器件或是使某個(gè)元件的設計參數不起作用而導致電子線(xiàn)路的功能性破壞；二是對電路干擾導致電子系統
應用于EMC測試的計算電磁學(xué)也是最近才被研究的，已經(jīng)表現出比設計者的資源和能力具有更強大的擴展能力。通過(guò)使用建模技術(shù)，使量化設計中期望的噪聲抑制成為可能，并且能為專(zhuān)家系統擴展數據庫。
兩個(gè)物體之間的靜電電位差一旦有回路形成時(shí)便會(huì )引起放電電流，傳送足夠的能量以抵消此電位差。這種電量的高速傳送過(guò)程即是上面所述的靜電放電，在整個(gè)過(guò)程中將產(chǎn)生潛在的破壞電壓、電流以及電磁場(chǎng)
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在國民經(jīng)濟的各個(gè)領(lǐng)域，各種電氣電子設備的使用數量和種類(lèi)日益增加，必然會(huì )引起周?chē)姶怒h(huán)境日趨復雜化，惡劣的電磁環(huán)境會(huì )影響各種設備的正常運轉，特別對測控系統影響更為嚴重
電子設備在工作時(shí)，往往產(chǎn)生一些起副作用的干擾電壓。干擾產(chǎn)生干擾源，干擾源可以劃分為：由于靜電、大功率開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)、電機電刷跳動(dòng)等引起的放電噪聲；由感應電爐、中高頻電源、開(kāi)關(guān)電源
實(shí)現合理的接地是實(shí)現電子系統設備的電磁兼容性的一個(gè)重要而關(guān)鍵的手段，不同的系統對于地線(xiàn)設計有不同的要求，泰思特靜電放電發(fā)生器小編給大家分析一下地線(xiàn)干擾的各類(lèi)及產(chǎn)生的原因，然后有針對性
電磁干擾存在最多的場(chǎng)合有高速數字信號線(xiàn)路、開(kāi)關(guān)電路、脈沖發(fā)生電路和大功率控制電路等再極短的時(shí)間內電壓電流極速變化的場(chǎng)合，或者是含有電感和電容的電路頻繁通斷的場(chǎng)合。另外，磁場(chǎng)、電場(chǎng)
電磁兼容技術(shù)涉及到的工作頻率范圍寬達0-400GHz，研究對象除傳統設施外，還涉及到艦船、航天飛機、洲際導彈，甚至整個(gè)地球的電磁環(huán)境。電子系統設備的電磁兼容性設計是一項復雜的技術(shù)任務(wù)
服務(wù)熱線(xiàn)（免長(cháng)話(huà)費）
工作日：9：00-18：00
