現代通信，電子、電氣設備的正常工作都離不開(kāi)電源。通信電源在通信設備中具有不可比擬的重要地位。隨著(zhù)通信事業(yè)的飛速發(fā)展，手機、電話(huà)、電腦等 通信工具走人人們的生活，已經(jīng)變得越來(lái)越普遍。
隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的增長(cháng)，車(chē)載導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。但我國汽車(chē)導航儀的品牌數量多達千種，質(zhì)量良莠不齊，其中有不少產(chǎn)品存在與行車(chē)安全有關(guān)的隱患。但是我國在這方面還沒(méi)有國家強制標準，只有引導性的技術(shù)規范，如：《車(chē)載衛星導航設備通用規范》和《車(chē)載導航影音系統論證技術(shù)規范》。
為增加廣大工程師的分析、解決EMC問(wèn)題的實(shí)戰經(jīng)驗，提高汽車(chē)和汽車(chē)電子電器系統運行的安全性可靠性，協(xié)助企業(yè)真正解決汽車(chē)產(chǎn)品的電磁干擾抗干擾問(wèn)題，將于2015年9月24日在杭州舉辦車(chē)輛EMC測試和認證的技術(shù)研討會(huì )。
9月8日，蘇州泰思特應邀為中核集團中核控制系統工程有限公司組織EMC設計與案例分析企業(yè)內訓活動(dòng)。為提高工程師們EMC設計整改水平，中核中控的工程師們與蘇州泰思特的EMC專(zhuān)家講師共聚一堂，交流探討產(chǎn)品EMC的相關(guān)技術(shù)與經(jīng)驗。
電子設備的靈敏度越來(lái)越高，這要求設備的抗干擾能力也越來(lái)越強，因此PCB設計也變得更加困難，如何提高PCB的抗干擾能力成為眾多工程師們關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題之一。ADI中文技術(shù)支持分享的《PCB設計：降低噪聲與電磁干擾的24個(gè)竅門(mén)》為PCB設計中降低噪聲與電磁干擾提供了非常實(shí)用的建議。
EMC設計與EMC測試是相輔相成的。EMC設計的好壞是要通過(guò)EMC測試來(lái)衡量的。只有在產(chǎn)品的EMC設計和研制的全過(guò)程中，進(jìn)行EMC的相容性預測和評估，才能及早發(fā)現可能存在的電磁干擾，并采取必要的抑制和防護措施，從而確保系統的電磁兼容性。
家里的電器電磁輻射的安全距離是多少？電磁輻射可以促進(jìn)骨折愈合？昨日，記者在沙坪壩區婦聯(lián)、民防辦在該區地下城B區開(kāi)展的低碳納涼活動(dòng)上了解到，用一臺收音機，就可測出你家家電輻射的安全距離。
CISPR 24：2010+AMD1:2015適用于CISPR 22定義中的信息技術(shù)設備（ITE）。這份出版物的目標是建立要求，提供固有抗擾度的足夠水平，以便設備運行于其設計環(huán)境中。對在其范圍內的設備，相對于連續的和瞬態(tài)傳導的及輻射的干擾，包括靜電放電（ESD）,該出版物定義了抗擾度測試要求。
08月27日，蘇州泰思特“2015感恩10年 全國公益EMC巡回研討會(huì )”來(lái)到了中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)集聚地----深圳，本次研討會(huì )蘇州泰思特攜手深圳韜略科技，以《汽車(chē)電子EMC設計與測試》為主題，邀請了華南區域60余家汽車(chē)電子零部件企業(yè)，共120余人參與了本次汽車(chē)電子EMC技術(shù)研討交流。
8月17日-21日，2015 IEEE EMC學(xué)術(shù)研討會(huì )在德國Dresden舉辦，研討會(huì )可分全體大會(huì )（Opening Session）、講座（Tutorials）、論壇（Workshop）、技術(shù)論文研討會(huì )（Technical Sessions）和EMC展覽，同期還會(huì )舉行環(huán)球EMC大學(xué)和宴會(huì )等豐富的活動(dòng)，吸引了行業(yè)內眾多知名企業(yè)、技術(shù)專(zhuān)家、工程師參加。
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