一、汽車(chē)電磁兼容的范圍
       汽車(chē)電子EMC涉及以下三個(gè)方面：發(fā)射機和接收機、傳統電氣與電子器件及附屬車(chē)載電子系統。
       1、發(fā)射機和接收機
       所有車(chē)載系統都不應受到外部輻射源（如強功率無(wú)線(xiàn)電發(fā)射機）的干擾；另一方面，固定接收機也不能受過(guò)往交通車(chē)輛的影響。對這兩個(gè)方面的考慮，都是以國家和國際的相關(guān)法規作為指導的。
       2、傳統電氣和電子器件
       車(chē)輛上裝備有大量電氣和電子器件，包括伺服電機及電扇電機、螺線(xiàn)管電磁閥、傳感器和裝有微處理器的各種電控單元，這些設備都是靠單一的車(chē)載網(wǎng)絡(luò )供電，同時(shí)在空間狹小的同一環(huán)境中工作，互相緊靠。因此，避免各系統互相干擾和發(fā)生反饋而使工作失常，是非常重要的。
       3、附屬車(chē)載電子系統
       除了傳統電氣與電子器件，汽車(chē)上還有許多附屬車(chē)載電子系統，如無(wú)線(xiàn)通信設備。沒(méi)臺設備都由車(chē)上的同一電氣系統供電，設備的接收天線(xiàn)就緊靠著(zhù)各種潛在的干擾源?？紤]到如此惡劣的環(huán)境，車(chē)輛電子系統的輻射干擾電平必須受到嚴格限制。
       二、電磁兼容的測試方法
       干擾測試技術(shù)把干擾輻射分成寬帶和窄帶信號兩類(lèi)。由連續行進(jìn)的曲線(xiàn)構成的頻譜，屬于寬帶干擾，相應的干擾源或發(fā)射器就是寬帶干擾源。而由許多離散的尖峰圖線(xiàn)組成的線(xiàn)譜圖，則表明所示干擾信號是來(lái)源于窄帶發(fā)射器的窄帶干擾。
       1、自生干擾的測試
       車(chē)輛產(chǎn)生的電磁輻射，必須保持在窄帶和寬帶信號的極限范圍內，才能保證無(wú)線(xiàn)電、電視廣播以及私人通信信號不受干擾。這些極限值在CISPR12等標準中均有規定。除此之外，這些標準還詳細規定了試驗程序。試驗時(shí)，通常要使電火系統工作，使之作為主要的干擾輻射源，用于驗證車(chē)載無(wú)線(xiàn)電接收的范圍及抑制措施。
       2、外來(lái)輻射干擾的測試
       當車(chē)輛駛過(guò)高強度電磁場(chǎng)（近場(chǎng)）時(shí)，立即會(huì )被強大輻射源包圍，輻射透過(guò)車(chē)體的空隙穿入，干擾車(chē)載電氣系統。其作用強度根據器件的位置、車(chē)體的結構和導線(xiàn)束而有所差別。
       （1）車(chē)輛的測量
       對車(chē)輛進(jìn)行測試的測試室必須用金屬外殼屏蔽，以防試驗時(shí)產(chǎn)生的電磁波泄露。此外，測試室要裝備吸收材料，以防產(chǎn)生駐波。因為駐波會(huì )使不同監測點(diǎn)的場(chǎng)強有很大不同。電波暗室通常用來(lái)在測試真實(shí)工作條件下車(chē)輛電氣系統的整體性能。
       （2）實(shí)驗室測量
       實(shí)驗室測量通常采用三種試驗方法：傳輸線(xiàn)法、感應電流注入法及橫向電磁場(chǎng)隔離室法。