航空電源是重要的機載供電設備，航空電源產(chǎn)品和系統用來(lái)產(chǎn)生和存儲機載用電設備所需的電能，以保證機上各種用電設備工作時(shí)的電能供應。隨著(zhù)機載航空電子、電器設備不斷向高可靠性、大功率方向發(fā)展，對航空電源的要求也越來(lái)越高，航空電源產(chǎn)品高度集成化的發(fā)展可以極大地提高產(chǎn)品的可靠性和效率，但伴隨而來(lái)的是航空電源產(chǎn)品和系統的電磁干擾（EMI）問(wèn)題的復雜性和潛在危害性隨之加劇。如何判斷產(chǎn)品的電磁干擾是否符合標準要求并確定輻射干擾程度，需要通過(guò)電磁兼容性測試來(lái)決定。
       對一些電子、電氣設備的電磁兼容性（EMC）測試進(jìn)行統計發(fā)現，大部分產(chǎn)品輻射發(fā)射項目的測試結果都有不同程度的超標現象，結果不容樂(lè )觀(guān)。對航空電源來(lái)說(shuō)，它本身就是一個(gè)很強的功率源，航空電源在工作過(guò)程中不但會(huì )在電源線(xiàn)上產(chǎn)生較高的傳導干擾，而且還會(huì )向周?chē)臻g輻射電磁場(chǎng)，對產(chǎn)品進(jìn)行輻射發(fā)射測試，可定量判斷產(chǎn)品的輻射電磁干擾。
       航空電源產(chǎn)品輻射發(fā)射測試的重要性
       一個(gè)現代電子和電氣產(chǎn)品（設備、系統）的電磁兼容性對保證產(chǎn)品正常功能的發(fā)揮起著(zhù)至關(guān)重要的作用，這已是國內外業(yè)界公認的事實(shí)。任何電子、電氣設備和分系統、系統在其正常運行時(shí)，都不可避免地向電源線(xiàn)反饋電磁能量，同時(shí)也從機殼、互連線(xiàn)和信號線(xiàn)等向空間泄露和發(fā)射電磁能量，這種電磁能量有可能構成對所處電磁環(huán)境的污染，也可能成為相鄰設備的潛在干擾源。
       對于航空電源產(chǎn)品及系統來(lái)說(shuō)，在其正常運行狀態(tài)下，同樣存在著(zhù)尖銳的電磁兼容問(wèn)題，其中電磁干擾是其重要特性，只有有效控制和限制它們才能實(shí)現產(chǎn)品和系統的電磁兼容性。根據相關(guān)電磁兼容標準對產(chǎn)品或系統進(jìn)行電磁干擾測試，通過(guò)測量確定電磁發(fā)射是否達到標準要求，是EMC測量和設計的基本工作。
       一個(gè)系統內各個(gè)產(chǎn)品相互連線(xiàn)是少不了的，尤其對于航空電源系統，作為重要的機載設備，與其它產(chǎn)品連線(xiàn)延伸范圍大，受限于空間，這些連線(xiàn)相互間距不能太大，對于長(cháng)得電纜，因線(xiàn)纜間的電磁耦合帶來(lái)系統內的不兼容是常有的。RE測試用來(lái)測量產(chǎn)品或系統通過(guò)空間傳播的輻射電磁場(chǎng)，檢測被試產(chǎn)品自身的電磁輻射發(fā)射，判斷其在被測環(huán)境中對與之相關(guān)的周?chē)h(huán)境的影響。

       為了確保航空電源產(chǎn)品電磁兼容設計的正確性和可靠性，科學(xué)的評價(jià)產(chǎn)品的電磁兼容性能，就必須在研制的整個(gè)過(guò)程中，對各種干擾源的干擾量值、傳輸特性和敏感器件的敏感度進(jìn)行定量測量，驗證產(chǎn)品是否符合電磁兼容性標準和規范。尋找產(chǎn)品設計及生產(chǎn)過(guò)程中在電磁兼容性方面的薄弱環(huán)節，為產(chǎn)品的正確安裝和使用提供有效數據，因此產(chǎn)品的電磁兼容性試驗是電磁兼容性設計所必不可少的重要內容。由于電磁兼容分析和設計的復雜性，以及各種雜散發(fā)射千差萬(wàn)別，很難控制，對于電磁兼容技術(shù)來(lái)說(shuō)，其理論計算結果更加需要實(shí)際測量來(lái)檢驗，至今在EMC領(lǐng)域對大多數情況仍主要靠測試來(lái)分析、判斷、解決問(wèn)題。
       對航空電源產(chǎn)品進(jìn)行輻射發(fā)射測試，是判斷產(chǎn)品電磁輻射發(fā)射是否滿(mǎn)足要求的重要手段，是衡量產(chǎn)品電磁兼容性的重要指標，是對產(chǎn)品總體技術(shù)性能的考核。

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