航空電源是重要的機載供電設備,航空電源產(chǎn)品和系統用來(lái)產(chǎn)生和存儲機載用電設備所需的電能,以保證機上各種用電設備工作時(shí)的電能供應。隨著(zhù)機載航空電子、電器設備不斷向高可靠性、大功率方向發(fā)展,對航空電源的要求也越來(lái)越高,航空電源產(chǎn)品高度集成化的發(fā)展可以極大地提高產(chǎn)品的可靠性和效率,但伴隨而來(lái)的是航空電源產(chǎn)品和系統的電磁干擾(EMI)問(wèn)題的復雜性和潛在危害性隨之加劇。如何判斷產(chǎn)品的電磁干擾是否符合標準要求并確定輻射干擾程度,需要通過(guò)
電磁兼容性測試來(lái)決定。
對一些電子、電氣設備的電磁兼容性(EMC)測試進(jìn)行統計發(fā)現,大部分產(chǎn)品輻射發(fā)射項目的測試結果都有不同程度的超標現象,結果不容樂(lè )觀(guān)。對航空電源來(lái)說(shuō),它本身就是一個(gè)很強的功率源,航空電源在工作過(guò)程中不但會(huì )在電源線(xiàn)上產(chǎn)生較高的傳導干擾,而且還會(huì )向周?chē)臻g輻射電磁場(chǎng),對產(chǎn)品進(jìn)行輻射發(fā)射測試,可定量判斷產(chǎn)品的輻射電磁干擾。
航空電源產(chǎn)品輻射發(fā)射測試的重要性
一個(gè)現代電子和電氣產(chǎn)品(設備、系統)的電磁兼容性對保證產(chǎn)品正常功能的發(fā)揮起著(zhù)至關(guān)重要的作用,這已是國內外業(yè)界公認的事實(shí)。任何電子、電氣設備和分系統、系統在其正常運行時(shí),都不可避免地向電源線(xiàn)反饋電磁能量,同時(shí)也從機殼、互連線(xiàn)和信號線(xiàn)等向空間泄露和發(fā)射電磁能量,這種電磁能量有可能構成對所處電磁環(huán)境的污染,也可能成為相鄰設備的潛在干擾源。
對于航空電源產(chǎn)品及系統來(lái)說(shuō),在其正常運行狀態(tài)下,同樣存在著(zhù)尖銳的電磁兼容問(wèn)題,其中電磁干擾是其重要特性,只有有效控制和限制它們才能實(shí)現產(chǎn)品和系統的電磁兼容性。根據相關(guān)電磁兼容標準對產(chǎn)品或系統進(jìn)行電磁干擾測試,通過(guò)測量確定電磁發(fā)射是否達到標準要求,是EMC測量和設計的基本工作。
一個(gè)系統內各個(gè)產(chǎn)品相互連線(xiàn)是少不了的,尤其對于航空電源系統,作為重要的機載設備,與其它產(chǎn)品連線(xiàn)延伸范圍大,受限于空間,這些連線(xiàn)相互間距不能太大,對于長(cháng)得電纜,因線(xiàn)纜間的電磁耦合帶來(lái)系統內的不兼容是常有的。RE測試用來(lái)測量產(chǎn)品或系統通過(guò)空間傳播的輻射電磁場(chǎng),檢測被試產(chǎn)品自身的電磁輻射發(fā)射,判斷其在被測環(huán)境中對與之相關(guān)的周?chē)h(huán)境的影響。
為了確保航空電源產(chǎn)品電磁兼容設計的正確性和可靠性,科學(xué)的評價(jià)產(chǎn)品的電磁兼容性能,就必須在研制的整個(gè)過(guò)程中,對各種干擾源的干擾量值、傳輸特性和敏感器件的敏感度進(jìn)行定量測量,驗證產(chǎn)品是否符合電磁兼容性標準和規范。尋找產(chǎn)品設計及生產(chǎn)過(guò)程中在電磁兼容性方面的薄弱環(huán)節,為產(chǎn)品的正確安裝和使用提供有效數據,因此產(chǎn)品的電磁兼容性試驗是電磁兼容性設計所必不可少的重要內容。由于電磁兼容分析和設計的復雜性,以及各種雜散發(fā)射千差萬(wàn)別,很難控制,對于電磁兼容技術(shù)來(lái)說(shuō),其理論計算結果更加需要實(shí)際測量來(lái)檢驗,至今在EMC領(lǐng)域對大多數情況仍主要靠測試來(lái)分析、判斷、解決問(wèn)題。
對航空電源產(chǎn)品進(jìn)行輻射發(fā)射測試,是判斷產(chǎn)品電磁輻射發(fā)射是否滿(mǎn)足要求的重要手段,是衡量產(chǎn)品電磁兼容性的重要指標,是對產(chǎn)品總體技術(shù)性能的考核。
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