近年來(lái),日益繁多的電子產(chǎn)品廣泛應用在汽車(chē)上,并逐漸形成汽車(chē)電子技術(shù)。汽車(chē)電子技術(shù)的應用程度已成為提高汽車(chē)技術(shù)水平的重要標志,各種電子電器產(chǎn)品已占汽車(chē)總成本30%,甚至更多,而且這種趨勢還在不斷的發(fā)展。在這樣的形勢下,便派生出一門(mén)新興技術(shù)---汽車(chē)電磁兼容技術(shù)。
汽車(chē)電磁兼容技術(shù)涉及整車(chē)對外的輻射干擾防治,車(chē)內的傳導、耦合、輻射干擾的防治技術(shù),汽車(chē)電子部件的抗干擾技術(shù),整車(chē)的抗輻射干擾技術(shù),各種電子電器部件的相互兼容技術(shù),整車(chē)與環(huán)境電磁兼容技術(shù)等諸多方面的內容。
汽車(chē)電磁兼容技術(shù)的定義:車(chē)輛或零部件或獨立技術(shù)單元在其電磁環(huán)境中能令人滿(mǎn)意的工作,又不對該環(huán)境中任何事物造成不應有的電磁干擾的能力。即在汽車(chē)及其周?chē)目臻g中,在一定的時(shí)間內(運行的時(shí)間),在可用的頻譜資源條件下,汽車(chē)本身及其周?chē)挠秒娫O備可以共存不致引起降級。
國內外汽車(chē)電磁兼容技術(shù)的標準化
汽車(chē)上的電子電器設備所產(chǎn)生的電磁干擾會(huì )給汽車(chē)本身裝備的電子控制系統及其它電子產(chǎn)品的正常工作帶來(lái)不利影響。因此,要保證諸如ABC、發(fā)動(dòng)機燃油電子控制等系統和其它電子設備的正??煽抗ぷ?,就必須重視對電磁兼容技術(shù)的研究和設計。
汽車(chē)技術(shù)比較先進(jìn)的國家都十分重視對汽車(chē)電磁兼容技術(shù)的研究,紛紛制定了相應法規和標準;各大汽車(chē)生產(chǎn)商則投入資金建立相應的汽車(chē)電磁兼容技術(shù)研究中心,對其整車(chē)執行測試認可,對汽車(chē)電子產(chǎn)品零部件的批量生產(chǎn)進(jìn)行檢查,分析事故的賠償責任,對整車(chē)電磁環(huán)境的測試進(jìn)行分析和描述,從而提出整車(chē)電氣系統和汽車(chē)電子產(chǎn)品的電磁兼容性設計的技術(shù)要求。
我國汽車(chē)電磁兼容技術(shù)的研究起步較晚,相關(guān)標準還不夠完善,同先進(jìn)國家相比差距還是比較大的。目前,國內相對實(shí)力較強的幾大汽車(chē)廠(chǎng)家都已經(jīng)認識到電磁兼容技術(shù)的重要性,已開(kāi)展這方面的研究。
標準號 |
標準名稱(chēng) |
GB14023?2000 |
車(chē)輛、機動(dòng)船和由火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的裝置的無(wú)線(xiàn)電騷擾特性的限值和測量方法 |
GB18655?2002 |
用于保護車(chē)載接收機的無(wú)線(xiàn)電騷擾特性的限值和測量方法 |
GB/T17619?1998 |
機動(dòng)車(chē)電子電器組件的電磁輻射術(shù)抗擾性限值和測量方法 |
GB/T18387?2001 |
電動(dòng)車(chē)輛的電磁場(chǎng)輻射強度的限值和測量方法寬帶頻率9kHz~30MHz |
GB/T14024?92 |
內燃機電站無(wú)線(xiàn)電干擾特性的測量方法及允許值 傳導干擾 |
GB/T15152?94 |
脈沖噪聲干擾引起移動(dòng)通信性能降級的評定方法 |
補充:ISO標準有和系統的標準,比如:ISO7637-1,ISO7637-2 ,ISO11452-4,ISO11452-5等,每個(gè)ISO ***?*標準所針對測試項目和方法不同。
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