一、汽車(chē)電器設備電磁干擾的影響
       點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機的高壓點(diǎn)火系統會(huì )產(chǎn)生強電磁波，干擾其周?chē)臒o(wú)線(xiàn)電廣播和無(wú)線(xiàn)電通訊業(yè)務(wù)的正常運行，并且對環(huán)境造成電磁污染。國際無(wú)線(xiàn)電組織開(kāi)始對這種高能量脈沖形式的干擾源進(jìn)行研究并提出了測量方法和限制要求。目前，這種電磁污染的控制要求已被列入到世界各國的技術(shù)法規中。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)規范，市場(chǎng)上運行的汽車(chē)基本實(shí)現了點(diǎn)火脈沖電磁噪聲的有效控制。
       但隨著(zhù)新能源汽車(chē)測試的不斷進(jìn)步和發(fā)展，汽車(chē)電子電器設備的大量應用，汽車(chē)電磁干擾的特點(diǎn)及其產(chǎn)生的影響也有了巨大的變化。汽車(chē)的電磁干擾源，不單純是點(diǎn)火系統，大量應用于車(chē)輛上的各種電子電器設備也同樣產(chǎn)生電磁干擾。
       車(chē)輛產(chǎn)生的電磁干擾不但對車(chē)輛外界的無(wú)線(xiàn)電設備造成影響，而且也會(huì )對車(chē)輛內部的各種電子部件造成不良影響。早期人們普遍關(guān)心的是車(chē)輛電磁干擾對電磁環(huán)境的重大影響，隨著(zhù)有效的治理，這種影響已經(jīng)得到了控制。近年來(lái)，汽車(chē)出現了許多由于車(chē)輛內部電磁干擾對車(chē)輛的正常運行及安全性和可靠性等產(chǎn)生重大影響的現象，引起了人們的特別關(guān)注。目前，人們開(kāi)始研究車(chē)輛內部電磁干擾的產(chǎn)生和影響及其控制技術(shù)。
       二、防范電器設備的電磁干擾措施
       干擾抑制措施的方式有多種，常見(jiàn)的有屏蔽、濾波、接地、阻尼四種。
       電磁干擾的抑制措施的選用，首先考慮干擾源，要根據不同的干擾源的特點(diǎn)采取不同的抑制方式。如點(diǎn)火系統的干擾、電源供電系統的干擾、電感性負載或開(kāi)關(guān)性負載引起的干擾等。其次，考慮干擾的傳播途徑，這對采取有效的抑制措施非常重要。干擾的途徑可以是：通過(guò)供電系統的電纜、通過(guò)天線(xiàn)或各種導線(xiàn)、通過(guò)耦合、通過(guò)空間直接輻射電磁波等方式。此外干擾抑制應考慮抑制成本。一般的處理方式是限制干擾源產(chǎn)生的干擾噪聲達到規定的合理范圍內，同時(shí)被干擾體應具有一定的抵抗干擾的能力，以達到相互共存、互不影響的狀態(tài)。無(wú)限制的加大干擾抑制會(huì )成倍的增加抑制成本，這在實(shí)際應用中不可取的。
       汽車(chē)電子電器部件的干擾抑制方式有多種，可以采用泰思特產(chǎn)品模擬測試：瞬變脈沖干擾模擬器、汽車(chē)電源電壓變化模擬器、汽車(chē)拋負載模擬器、汽車(chē)抗擾度測試軟件等產(chǎn)品，一般規定若干等級限值，不同部件要根據其特點(diǎn)和使用方式的不同，選擇一種合理的等級限值，以降低抑制成本。
       對來(lái)自車(chē)內供電系統的干擾，一種簡(jiǎn)單而有效的方法是利用蓄電池作為一個(gè)極低阻抗、大容量的瞬變電壓抑制器，吸收各種瞬變電壓產(chǎn)生的干擾能量。最好的方式是保證蓄電池電纜接線(xiàn)良好。若負極搭鐵，應保證搭鐵電阻值最小。應盡可能保證線(xiàn)路阻抗達最小值，甚至為零。
       對于線(xiàn)纜間耦合引起的干擾，一種節省成本的方法是在車(chē)內布線(xiàn)時(shí)充分考慮合理而有效的布置線(xiàn)纜。最好的方式為將ECU控制線(xiàn)或信號線(xiàn)與電源線(xiàn)分開(kāi)布置，以減小因耦合而引起的干擾。此外，采用屏蔽電纜的方式，也是避免外界電磁干擾侵入控制線(xiàn)和信號線(xiàn)的好方法。對于電感性負載引起的干擾，抑制方式可以采用并聯(lián)一個(gè)適當數值的電容器，以消除反向過(guò)電壓。
       總之，汽車(chē)內電磁干擾及其產(chǎn)生的影響是重大的，關(guān)系到汽車(chē)安全可靠性，人們應該意識到現代電子化汽車(chē)中出現的許多新問(wèn)題，在相當程度上與電磁干擾的影響有關(guān)。實(shí)際中，采取適當的干擾抑制措施，同時(shí)提高汽車(chē)電子電器部件的電磁抗擾特性，可以有效的提高汽車(chē)運行的可靠性。